El lijado es la eliminación de imperfecciones, antes de pintar y/o entre una aplicación de pintura y otra, de la superficie de paneles de diferentes tamaños y formas, previamente calibrados
PREMISA
La secuencia de calibración/lijado es importante, ya que si se realiza una operación de calibración, el lijado posterior se facilitará enormemente.
El lijado debe realizarse con bandas abrasivas de grano más fino que las de calibración y podemos dividirlo en dos fases esenciales:
– lijado de la pieza en bruto (dividido en lijado y acabado);
– Lijado de superficies pintadas.
LIJADO DE LA SUPERFICIE EN BRUTO
La calidad de la superficie de un panel es necesaria para satisfacer las siguientes necesidades (ver figura 1):
– eliminar pequeñas imperfecciones superficiales o defectos de manipulación (arañazos, presencia de pegamento, tiras de papel);
– crear una apariencia externa que sea hermosa al tacto y a la vista, esencial para la presentación estética del producto;
– aplanar y limpiar las superficies, para eliminar cualquier defecto en la madera, como nudos o vetas demasiado acentuadas;
– limitar el levantamiento de la pila en la operación de pintado posterior, para obtener una absorción correcta y uniforme de las pinturas;
– Hacer que el panel sea uniformemente rugoso con cinta de grano fino, para permitir la absorción correcta y uniforme de la pintura, con una buena adherencia de las pinturas de imprimación (una superficie bien acabada necesita un recubrimiento más bajo, con pintura de imprimación, que una superficie rugosa).
Las partes más comúnmente sometidas a la operación de lijado de la superficie en bruto, antes de pasar a cualquier fase de pintura o barnizado, son las siguientes (ver figura 2):
– paneles planos para muebles de madera maciza;
– paneles planos para muebles revestidos con chapa;
– paneles planos para muebles revestidos de melamina;
– puertas interiores revestidas con chapa;
– puertas interiores y exteriores de madera maciza;
– parquet de madera maciza preacabado;
– lamas para revestimientos;
– partes de sillas de madera maciza;
– puertas de muebles de madera maciza;
– puertas revestidas con chapa;
– Ventanas y accesorios en madera maciza.
Actualmente, la difusión de los paneles chapados es casi universal; Las chapas de chapa suelen tener espesores muy bajos (0,3-0,4 mm), lo que hace que la operación de lijado sea especialmente delicada (véase la figura 3).
Además, el panel de aglomerado o nido de abeja que soporta la chapa a menudo tiene deformaciones y tolerancias que pueden crear riesgos de eliminación total de la chapa durante la operación de lijado (ver figura 4).
Incluso en el procesamiento de los componentes de muebles llamados "económicos", a veces se debe lijar la superficie cubierta con papel impregnado, dependiendo del ciclo de pintura posterior.
El lijado de superficies de madera maciza, que no implica los riesgos de "ruptura" posibles en superficies más delgadas, tiende a resaltar la diferente dureza de la madera entre los anillos de crecimiento de otoño y primavera, lo que provoca una superficie irregular, que la pintura no podrá mejorar.
LIJADO DE LA SUPERFICIE PINTADA
Se trata de la operación de eliminación de las imperfecciones superficiales después de la primera aplicación de pintura o después de aplicaciones intermedias (en cualquier caso antes de la aplicación final).
Cuando se pinta un panel con la primera capa, inevitablemente se producen imperfecciones, por lo que es necesario lijar la superficie pintada de un panel antes del acabado para satisfacer las siguientes necesidades (ver figura 5):
– eliminar los defectos de manipulación (arañazos);
– obtener un aspecto uniforme de la superficie (efecto "satinado");
– aplanar crestas y depresiones debido a la distensión más o menos regular de la película de pintura;
– eliminar las irregularidades causadas por el lifting del cabello;
– permitir una adherencia correcta y uniforme de la pintura de acabado posterior;
– eliminar los grumos de polvo (debido al exceso de pintura pulverizada);
– Dar opacidad a la superficie.
El uso de la lijadora es necesario para varias fases intermedias de procesamiento, que incluyen: lijado de la primera capa de masilla, nuevo lijado de la segunda capa y, en general, antes de cada capa para terminar.
Por lo general, los siguientes productos deben lijarse entre una aplicación de pintura y otra:
– paneles planos para muebles;
– puertas interiores y exteriores;
– parquet preacabado;
– lamas para revestimientos;
– partes de sillas;
– puertas de muebles;
– Ventanas y accesorios.
El lijado de superficies pintadas (también llamado lijado) debe realizarse con máquinas caracterizadas por la máxima precisión de procesamiento.
Es difícil, teóricamente, poder establecer todas las aplicaciones de estas máquinas, ya que los casos difieren según el tipo de producto de pintura a lijar, pero también según el mismo ciclo de acabado; De hecho, como es bien sabido, los tipos de pinturas que se utilizan como imprimaciones son numerosos, mucho más que los acabados.
Sin embargo, es una buena idea lijar después de aplicar los siguientes productos: masilla de relleno en preparación para una operación de impresión posterior; imprimación, independientemente del tipo de pintura utilizada (nitrocelulosa, poliuretano, acrílico, poliéster, poliéster, poliacrílico, etc.), y en cualquier tipo de ciclo de poliéster parafina, antes de las operaciones finales de pulido y abrillantado.
Por otro lado, los tintes aplicados directamente a la madera no deben lijarse.
LIJADORA Y UNIDADES OPERATIVAS
La cualidad fundamental de una lijadora consiste en la capacidad de obtener el mejor acabado del panel, compatible con el grano abrasivo utilizado, trabajando con precisión y al mismo tiempo con extrema delicadeza.
La lijadora también debe tener excelentes cualidades en todos los aspectos:
– máxima seguridad y fiabilidad mecánica;
– gran flexibilidad, tanto en lo que se refiere al tipo de material a lijar como a las posibles tolerancias entre un panel y otro;
– extrema sensibilidad en el seguimiento de las irregularidades de la superficie, sin atacar ni siquiera las capas muy finas de material precioso;
– Variabilidad de los parámetros de procesamiento, para permitir su adaptación a las condiciones de trabajo más extremas.
Además, la lijadora debe funcionar de la forma más suave posible sin necesidad de ajustes constantes.
Por esta razón, se aplica la mejor tecnología para hacer que la maquinaria sea altamente flexible, en particular con la electrónica, conectada a dispositivos mecánicos muy precisos.
En el lijado de superficies planas se utilizan esencialmente tres unidades operativas, a las que se pueden acoplar discos abrasivos y/o cepillos:
– el rodillo lijador;
– la zapata de lijado longitudinal;
– la zapata de lijado transversal.
El rodillo de lijado El rodillo de lijado
de contacto (ver figura 6) consta de un núcleo cilíndrico de acero con un revestimiento de goma.
Las siguientes variables tienen una influencia significativa en la calidad del lijado:
– diámetro del rodillo de lijado;
– dureza del recubrimiento engomado;
– tamaño de la ranura;
– ángulo de la ranura.
El diámetro del rodillo depende tanto de la tolerancia de planitud del material a lijar como de la calidad del acabado.
Un rodillo de mayor diámetro es más adecuado para acabados de alta calidad, mientras que un rodillo más pequeño es más eficaz para eliminar y mantener la planitud.
La única excepción está representada por el mecanizado de marcos con piezas con una veta transversal con respecto a la dirección de avance (por ejemplo, puertas gofradas en madera maciza): en este caso, se convierte en una prioridad asegurar un rayado lo más corto posible (por lo tanto, tiende a ser invisible) en la parte transversal, y esto es ciertamente posible con el uso de un rodillo de pequeño diámetro (ver figura 7).
Examinamos los rodillos A, B y C con diferentes diámetros (ver figura 8) y consideramos constantes los siguientes parámetros de funcionamiento:
– presión de trabajo;
– velocidad de la banda abrasiva;
– el grano de la banda abrasiva utilizada;
– material a lijar;
– dureza de la superficie engomada de los rodillos.
De ello se deduce que cuanto más grande es el rodillo, más suave es el resultado del lijado, mientras que cuanto más pequeño es el rodillo, más agresivo es (y, por lo tanto, capaz de eliminar material).
La dureza del recubrimiento de goma puede variar de 18 a 90 shore. A 18 shore el caucho es muy blando, a 90 shore es muy duro (la medición de la dureza, como es bien sabido, se calcula en shore; se mide con un dispositivo especial con punta de diamante, fácilmente disponible en el mercado).
La elección de la dureza del recubrimiento de caucho del rodillo depende de la cantidad y calidad del material a lijar, así como de la calidad del acabado (ver figura 9).
Un rodillo recubierto de caucho de alta dureza es ciertamente más eficaz y preciso para arranques de material elevados, en comparación con un cilindro recubierto de caucho blando, que es más adecuado para operaciones de acabado.
Examinamos los rodillos A, B y C con recubrimiento de caucho de diferente dureza (ver figura 10) y consideramos que los siguientes parámetros de funcionamiento son constantes:
– presión de trabajo;
– velocidad de la banda abrasiva;
– el grano de la banda abrasiva utilizada;
– material a lijar;
– Diámetro de los rodillos de lijado.
En primer lugar, podemos comprobar que la superficie de contacto es mayor con el rodillo recubierto de goma blanda que, con la misma presión ejercida, tiende a aplastar más, por lo que podemos sacar la siguiente consideración: la profundidad de las ranuras de lijado es proporcional a la dureza del rodillo de lijado.
La superficie de goma del rodillo de lijado tiene ranuras helicoidales para permitir que la banda de lijado se enfríe.
Por lo tanto, la capacidad de arranque (agresividad) no solo es directamente proporcional a la dureza del caucho, sino también al tamaño e inclinación de las ranuras, ya que estos elementos favorecen o no el aplastamiento del caucho.
Se puede decir, en aras de la claridad, que la influencia del tamaño de las ranuras y el ángulo de las propias ranuras dan resultados operativos muy importantes y diversificados.
Examinamos los rodillos A, B y C, con diferentes inclinaciones de las ranuras helicoidales (ver figura 11) y consideramos constantes los siguientes parámetros de funcionamiento:
– presión de trabajo;
– velocidad de la banda abrasiva;
– el grano de la banda abrasiva utilizada;
– material a lijar;
– dureza de la superficie engomada de los rodillos;
– Diámetro de los rodillos de lijado.
Podemos sacar la siguiente consideración: cuanto más abierto sea el ángulo del helicoide, mayor será la capacidad de absorber tolerancias en la planitud; Cuanto más abierta esté la esquina del helicoide, más suave será el resultado del lijado.
Examinemos los rodillos A, B con diferentes relaciones vacío/lleno de las ranuras helicoidales (ver figura 12) y consideremos que los siguientes parámetros de funcionamiento son constantes:
– presión de trabajo;
– velocidad de la banda abrasiva;
– grano de la banda abrasiva utilizada
– material a lijar;
– dureza de la superficie engomada de los rodillos;
– diámetro de los rodillos de lijado;
– Inclinación de las ranuras helicoidales.
Podemos llegar a la siguiente conclusión: cuanto menos anchas sean las ranuras, más suave será el resultado del lijado. Por lo tanto, la agresividad, o capacidad de eliminación, es directamente proporcional a la dureza del caucho de recubrimiento del rodillo de lijado y al tamaño (en ancho) de las ranuras helicoidales. Por lo tanto, la agresividad, o tasa de arranque de material, es inversamente proporcional al diámetro del rodillo de lijado y a la inclinación de las ranuras helicoidales.
Los granos de polvo de lijado que se encuentran en el área de contacto, mientras la máquina está funcionando, pueden penetrar en el espacio entre la banda de lijado y el rodillo de lijado, causando rasguños profundos en el panel. Por esta razón, las ranuras helicoidales son indispensables, ya que, además de enfriar la banda abrasiva, actúan como un "contenedor" móvil para el polvo de lijado, que se descargará lateralmente debido al efecto del movimiento helicoidal.
